重慶理工大學(xué)林春景副教授課題組在期刊《Journal of Energy Storage》（IF：9.8）發(fā)表了題為《Evolution mechanism of electrochemical and thermal stability for lithium-ion batteries after vehicle service: A comparative analysis on four different batteries》的研究論文。該研究由重慶理工大學(xué)汽車零部件先進(jìn)制造技術(shù)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、中國(guó)汽車工程研究院(常州)有限公司等機(jī)構(gòu)聯(lián)合支持。

該研究選取家用轎車與出租車所用的四種18650型鋰離子電池，對(duì)比分析車載服役對(duì)電池電化學(xué)性能及穩(wěn)定性的影響，通過多維度表征分析，揭示了車載服役后電池性能變化背后的復(fù)雜機(jī)制。其中，采用仰儀科技小型電池絕熱量熱儀BAC-90A對(duì)經(jīng)過四種不同老化路徑的電池進(jìn)行熱失控測(cè)試，并結(jié)合電極材料分析，闡明了老化機(jī)制對(duì)熱失控行為演變的影響。

部分研究成果展示

仰儀科技小型電池絕熱量熱儀BAC-90A

本研究中BAC-90A的應(yīng)用

研究采用仰儀科技小型電池絕熱量熱儀BAC-90A，以加熱-等待-搜索（HWS）模式對(duì)四種電池老化前后開展熱失控測(cè)試，獲取了其自放熱起始溫度（T?）、熱失控起始溫度 （T?）和熱失控最高溫度（T?）等關(guān)鍵參數(shù)。

結(jié)果顯示，四種電池樣品的T?和T?在老化前后基本保持不變，而T?在老化后均呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。關(guān)于t_TR的變化（即從T?到T?的持續(xù)時(shí)間），電池A和B在老化后t_TR有所增加，而電池C和D則呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。由此可見，在熱穩(wěn)定性方面，四種電池在服役前后的加速量熱儀（ARC）測(cè)試結(jié)果沒有觀察到顯著變化，這對(duì)緩解用戶對(duì)電動(dòng)汽車長(zhǎng)期使用安全性的擔(dān)憂具有積極意義。

部分研究成果展示

總結(jié)

本研究系統(tǒng)闡明了車載服役對(duì)鋰離子電池電化學(xué)性能及穩(wěn)定性的影響機(jī)制，tian補(bǔ)了實(shí)際車輛老化對(duì)電池影響及潛在機(jī)制的認(rèn)知空白，為鋰離子電池全生命周期安全管理提供關(guān)鍵指導(dǎo)，為優(yōu)化電池設(shè)計(jì)與使用策略、保障長(zhǎng)期安全運(yùn)行提供科學(xué)支撐。